Osim što volimo zaviriti u domove holivudskih zvijezda, ljubiteljima automobila poseban je gušt vidjeti što se skriva u garažama ljudi koji si mogu priuštiti gotovo sve. I dok se kolekcije slavnih pune custom-made luksuznim modelima koje je teško zamisliti na domaćim ulicama, jedan automobil već više od dva desetljeća uspijeva ostati globalni favorit. Riječ je o Porscheu Cayenne, modelu koji su kroz godine vozili Kim Kardashian, David Beckham, Priyanka Chopra, Mariah Carey i brojni drugi kojima automobil nije samo statusni simbol, nego dio svakodnevice.

Još početkom 2000-ih, kada su paparazzi gotovo svakodnevno pratili život holivudske elite, Cayenne je preko noći postao jedan od najfotografiranijih SUV modela u Los Angelesu. Vozile su ga Paris Hilton i Kim Kardashian, koje su tada definirale novu eru celebrity kulture u kojoj luksuzni SUV više nije bio rezerviran samo za poslovnjake i sportaše. Posebno je ostala zapamćena personalizirana ružičasta Cayenne verzija Paris Hilton, jedan od prvih primjera potpuno individualiziranih luksuznih SUV modela koji su ubrzo postali veliki trend među slavnim vlasnicima automobila.

U tom valu ubrzo joj se pridružila i Mariah Carey, dok je bivša tenisačica Maria Sharapova Cayenne uvrstila među Porsche modele koje je vozila tijekom karijere. No, zanimljivo je da Cayenne nikada nije imao status automobila koji se kupuje samo zbog pažnje.

To najbolje potvrđuje i David Beckham, veliki ljubitelj automobila koji je kroz godine vozio niz Porsche modela, ali je Cayenne često birao za svakodnevne vožnje Londonom. Razlog je bio jednostavan: spoj luksuza, performansi i praktičnosti koji je rijetko koji SUV tada mogao ponuditi.

Press

"Model koji je promijenio Porsche zauvijek"

Kada je na jesen 2002. godine predstavljen prvi SUV u redovima njemačkog proizvođača automobila za kojeg su prve asocijacije bile brzina i sport, mnogi su bili skeptični. Naime, Porsche je do tada bio sinonim za niske automobile kao što je kultni 911, po mnogima najvažniji sportski automobil u povijesti. A onda je prije 22 godine predstavio veliki SUV, obiteljski model s pet vrata, namijenjen široj publici čime se jako odmaknuo od brend identiteta koji je do tada njegovao. Kupci su se bunili da SUV nije pravi Porsche, da sportski brend ne bi smio raditi obiteljske aute te da će izgubiti na ekskluzivnosti. Bilo je to vrijeme kada SUV nije bio toliko premium kao danas, vrijeme mnogo prije nego što je Lamborghini predstavio Urus, a Ferrari Purosangue, Bentley Bentaygu. Bilo je to vrijeme u kojem je Porsche svojim potezom zapravo otvorio vrata cijelom tržištu, doveo novu publiku, financijski spasio brend, a Cayenne je postao jedan od najvažnijih automobila u povijesti brenda.

Porsche Cayenne danas je među popularnijim modelima

Press

Prije njega, luksuzni SUV modeli bili su uglavnom teški, veliki i usmjereni isključivo na udobnost. Cayenne je prvi pokazao da SUV može imati sportski karakter te pružiti jedinstven osjećaj vožnje po kojem je Porsche bio poznat. No, ono što ga je održalo kroz gotovo 22 godine je to što se odlično uklapa u svakodnevicu. Dovoljno je elegantan, dovoljno praktičan i dovoljno dinamičan.

Uz panoramski krov, tu su i upečatljivi materijali i vrhunski zvučni sustav

Press

Jedan od miljenika

I upravo zbog toga jedan je od najpopularnijih Porscheovih modela - prije dvije godine bio je i najprodavaniji automobil u klasi luksuznog SUV-a, što je samo još jedan dokaz da se rizik isplatio. Danas je, uz nedavno predstavljen električni model, i dalje dostupan u svom najprepoznatljivijem izdanju - u benzinskoj verziji te kao hibrid, odnosno u kombinaciji benzinskog i električnog pogona. Dodatni razlog zbog kojeg je Cayenne i dalje jedan od najtraženijih luksuznih SUV modela jest činjenica da je danas dostupniji nego što mnogi očekuju zahvaljujući promociji Porsche neodoljiva ponuda. Dio odmah dostupnih modela moguće je voziti već od 1000 eura mjesečno putem operativnog leasinga na rok od 60 mjeseci, uz 20 posto učešća te 20 tisuća kilometara godišnje.

PRESS

Sportski duh zadržan je i u interijeru

Press

Riječ je o posebno konfiguriranim benzinskim i hibridnim izvedbama dostupnima u ograničenim količinama, što ovu ponudu čini jednom od zanimljivijih prilika za ulazak u Porsche svijet bez dugog čekanja na isporuku. Među dostupnim modelima posebno se ističe Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé Black Edition, dostupan u Porsche Centru Zagreb. Riječ je o hibridnom modelu koji kombinira benzinski i električni pogon - što znači da većinu gradskih ruta možete prevaliti bez kapi goriva, dok duža putovanja ostaju jednako ugodna. Iznutra nudi sve što biste očekivali od luksuznog automobila: udobna sjedala, panoramski krov i vrhunski zvučni sustav. Izvana ga prepoznajete po elegantnoj, niskoj silueti i naglašenim crnim detaljima koji ga čine nešto drukčijim od svakog drugog SUV-a na cesti. Više od dva desetljeća nakon što je promijenio percepciju luksuznih SUV modela, Cayenne i dalje ostaje jedan od automobila koji jednako uvjerljivo spaja svakodnevnu praktičnost, performanse i prestiž. Uz odmah dostupne modele i operativni leasing od 1000 eura mjesečno, Cayenne danas pruža ekskluzivniji i dostupniji ulazak u Porsche svijet no ikad prije

Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé (WLTP): Kombinirana potrošnja goriva ponderirana: 4,5 – 4,0 l/100 km; Kombinirana potrošnja goriva s ispražnjenom baterijom: 10,5 – 9,8 l/100 km; Kombinirana potrošnja električne energije ponderirana: 19,8 – 19,1 kWh/100 km; Kombinirane emisije CO₂ ponderirane: 101 – 89 g/km; Klasa CO₂ ponderirana kombinirana: C – B; Klasa CO₂ s ispražnjenom baterijom: G; Stanje: 05/2026.

Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé Black Edition (WLTP): Kombinirana potrošnja goriva ponderirana: 4,4 – 4,1 l/100 km; Kombinirana potrošnja goriva s ispražnjenom baterijom: 10,5 – 10,0 l/100 km; Kombinirana potrošnja električne energije ponderirana: 19,7 – 19,2 kWh/100 km; Kombinirane emisije CO₂ ponderirane: 100 – 91 g/km; Klasa CO₂ ponderirana kombinirana: C – B; Klasa CO₂ s ispražnjenom baterijom: G; Stanje: 05/2026.

Sponzorirani sadržaj nastao u suradnji Gloria x Porsche